تعمل كابلات الاكتشاف الحرارية/الحساسة للحرارة (FDT/Hdt) وأجهزة الاستشعار الجاسوسية على الفور عند درجة حرارة 57 إلى 260 درجة مئوية، مستهدفة الحرائق الخفية في فتحات المحرك، أو حجرات البطارية، أو خطوط الوقود. لا طاقة؟ لا توجد مشكلة—يضمن التنشيط الميكانيكي بنسبة 100% الموثوقية في الأنظمة الكهربائية الخانتة.

اختر الوكيل المناسب لمخاطرة:

• إسفند AFFF/AR-AFFF: يمنع القطع عبر حرائق الوقود/الزيت، ويمنع تسرب الأبخرة، إعادة الإشعال.
• VFFS (نظام إخماد الحرائق بالسيارة): صغير الحجم، عالي الكفاءة لفتحات المحرك.
• DCP Dry Powder: ضربة سريعة لنيران الفئة A/B/C.
• FK-5112/HFC-227ea: نظيفة وخالية من المخلفات لبطارية السيارة الكهربائية والحجرات الكهربائية.

IP65، مصنّف كمضاد للغبار/للماء، ومقاوم للاهتزاز، وهو مثالي لمناجم النحاس في زامبيا (كانسانشي، وكومسم الفحم، وموباني) ومواقع البناء البعيدة. تعمل الصيانة دون الحاجة إلى إجراء عمليات الصيانة الدورية للضغط على تقليل التسربات وتقليل وقت التوقف عن العمل. الامتثال الكامل والشهادات العالمية يفي بمعايير NFPA 10 وNFPA 17 و5062 وCE، المطلوبة لعمليات التدقيق في سلامة التعدين وتغطية التأمين.

أنبوب الاكتشاف الحراري الخطي مضغوط وحساس للحرارة. وهو يوفر تغطية بزاوية 360 درجة داخل حجرة المحرك، الأمر الذي يضمن عدم وجود أي بقع عمياء.

يتضمن مشغل يدوي في الكابينة، مما يسمح للمشغل بتشغيل النظام على الفور في حالة رؤية حريق قبل تفاعل المستشعرات.

مصممة لأصعب المهام. يتم تقوية الكتائف والتركيبات للتعامل مع بيئة الاهتزاز العالي للجرارات وشاحنات التعدين للخدمة الشاقة.

تم تصميمها بهيكل معياري لضمان إجراء فحوصات الضغط السريعة وإعادة تعبئة أسهل للعامل، الأمر الذي يقلل من تكاليف الصيانة طويلة الأجل.